开头：申万机械王珂/刘建伟

　　近日，国铁集团新藏铁路有限公司宣告诞生，注册成本达950亿东说念主民币。经营规模涵盖诞生工程施工、诞生工程监理、铁路输送基础开导制造、全球铁路输送、餐饮作事、住宿作事、房地产开发经营、旅游业务、工程处分作事、对外承包工程、信息有计划作事等规模。

　　战术进军性：新藏铁路运筹帷幄从新疆和荒原区启程，路过西藏阿里地区，最终到达西藏日喀则市，与拉日铁路接轨，新藏铁路全线约2000千米。其中庸田至日喀则拉孜段全长1600千米，西藏自治区境内1340千米，日喀则到拉萨的铁路仍是在2014年修建完工。新藏铁路将填补新疆南疆与西藏阿里地区的铁路空缺，加强西藏与新疆的关联，幽闲边域国防、带动沿线欠施展地区发展以及深刻“一带一皆”。

　　#展望11月开工。新藏铁路瞎想时速为120至160公里/小时，客货混用分段诞生，铁路为双线电气化铁路，展望总投资超1000亿，揣度打算开工技巧本年11月。

　　诞生难度大：新藏铁路平均海拔逾越4500米，路过永冻土层、无东说念主区和生态脆弱区，桥隧比高达61.53%，施工极具挑战性。

　　受益想法：1）工程机械：大型化、电动化、高原型开导需求量更大，中枢标的：徐工机械、三一重工、三一国外、中联重科、山推股份、柳工、恒立液压等；2）纯正掘进机械：盾构法及钻爆法均受益，中枢标的：铁建重工、中铁工业、五新隧装、#江山智能、恒立钻具、 中钨高新等。

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背负剪辑：郝欣煜